3名委員認(rèn)為，在既有城市空間受限的情況下，大力發(fā)展機(jī)械式智能立體停車(chē)場(chǎng)，是解決城區(qū)停車(chē)難問(wèn)題的重要且有效的途徑。實(shí)踐證明，在土地緊張的城市主城區(qū)，建設(shè)智能立體停車(chē)場(chǎng)，可以極大地節(jié)約城市用地，相比傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)建設(shè)成本也更低，操作更加簡(jiǎn)單，安全性能更高，同時(shí)也更加符合節(jié)能環(huán)保要求。
 

 要加快建設(shè)新型智能立體停車(chē)場(chǎng)。強(qiáng)化政策引導(dǎo)，通過(guò)以獎(jiǎng)代補(bǔ)、優(yōu)惠財(cái)稅政策、資金補(bǔ)助、增加土地供給等，鼓勵(lì)和引導(dǎo)對(duì)現(xiàn)有平面停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行立體化改造、建設(shè)新的智能立體停車(chē)庫(kù)，增加車(chē)位建設(shè)和供給，緩解因停車(chē)泊位不足而引發(fā)的停車(chē)難問(wèn)題。
 

 要加快停車(chē)場(chǎng)智能化改造力度。充分運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+”、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等手段，由城市交通部門(mén)或企業(yè)開(kāi)發(fā)停車(chē)數(shù)據(jù)大平臺(tái)以及智慧停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)，對(duì)城區(qū)現(xiàn)有的停車(chē)場(chǎng)分布以及路測(cè)停車(chē)資源進(jìn)行詳細(xì)摸底，逐步進(jìn)行智能化改造、加裝地磁感應(yīng)等，對(duì)停車(chē)位實(shí)時(shí)狀況進(jìn)行監(jiān)控，并構(gòu)筑停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)向市民發(fā)布市區(qū)停車(chē)空位實(shí)時(shí)狀況，提高車(chē)位的周轉(zhuǎn)率，減少因車(chē)主尋找車(chē)位的無(wú)效行駛及由此引發(fā)的擁堵?tīng)顩r。