年內(nèi)建20個立體停車場
 

  副市長呂鋒在會上表示，今年堅決落實還路于民，持續(xù)保持清理地樁、地鎖、鐵鏈、隔離墩等各類占道物高壓態(tài)勢，嚴格管理占道經(jīng)營、市場外溢行為。堅決嚴管靜態(tài)秩序，今年年內(nèi)建設20個立體停車場，全市居民小區(qū)開辟30萬個停車泊位。
 

  我市將按照“分步實施、穩(wěn)步推進”原則，開展二環(huán)以內(nèi)朝陽區(qū)、南關區(qū)、寬城區(qū)重點商圈周邊路內(nèi)、路側停車泊位收費工作。在道路停車泊位施劃的同時，對全市居民小區(qū)車位設置和配建情況進行普查，根據(jù)小區(qū)具體停車需求，緩解居民停車難的問題，并逐步推進封閉式小區(qū)向開放式小區(qū)轉變。
 

  我市還將提升靜態(tài)停車管理服務水平，整合停車資源，規(guī)范停車管理經(jīng)營企業(yè)，引入競爭淘汰機制；利用智能化收費手段，實行分區(qū)計時收費，提高泊位周轉率，提升城市停車管理服務水平。

  全面梳理主要交通節(jié)點
 

  在整治動態(tài)交通方面，啟動探索“警力＋科技”交管模式，持續(xù)開展專項整治，讓市民出行更安心。切實加強基礎建設。增設補齊高清監(jiān)控視頻，全面增劃復劃停車泊位，科學設置施劃交通標志標線，統(tǒng)籌建設隔離設施，加快整合交通信號智能控制系統(tǒng)，科學優(yōu)化交通組織。

  加快改造交通節(jié)點，打通斷頭路，拓寬卡脖路，加快建設立體交通，大力發(fā)展公共交通，打造順暢通行環(huán)境。對長春市中心區(qū)域主要交通節(jié)點全面梳理，針對生態(tài)廣場三環(huán)路與四環(huán)路交織點車流集中，制定互通式立交橋建設規(guī)劃。
 

  對“兩橫三縱”快速路景陽廣場、南湖廣場、會展大街等節(jié)點進行深化研究，并爭取盡快組織實施。同時，推進行人過街立體設施建設，全力提高道路通行能力，保障行人過街安全。
 

  “各區(qū)是整治道路交通秩序第一責任主體，相關部門和負責人要全程組織、全程跟進基礎設施建設、立體停車場建設、泊位施劃等各項工作，確保責任落實到位。”呂鋒強調(diào)。

  形成完整快速路體系
 

  針對中心城區(qū)主要交通節(jié)點問題，今年我市將啟動北三環(huán)、自由大路(含自由橋翻建)、凱旋路等拓寬工程，并實施道路提升改造及大中修工程，提高核心區(qū)域干道路網(wǎng)通行能力。實施生態(tài)廣場立交、北部快速路(遠達大街-東四環(huán)路)、花蓮路快速路(青年路-西四環(huán))等工程，解決“兩橫三縱”快速路與環(huán)路連通問題，加快形成完整快速路體系。
 

  此外，加快實施景陽大路(西三環(huán)-西四環(huán))、北人民大街等續(xù)建新建工程，完善環(huán)路之間聯(lián)絡，提升二環(huán)、三環(huán)、四環(huán)間干路網(wǎng)密度。提升支路微循環(huán)服務等級。對全市支路進行全面摸排，對支路貫通性差、可達性差的進行改造升級；對支路路面不平整的進行修繕處理，保證路面平整度，進而提升支路服務微循環(huán)等級，提高道路通行能力。
 

  加快硅谷大街與繞城高速互通立交橋、長深高速聯(lián)絡線、撫長高速人民大街出口改移、惠工路機場大道等建設工程。