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閩首個地下智能停車庫年底投用 存取車最多花90秒

發(fā)布時間:2016-04-26 訪問量:1564

在福建鼓樓區(qū)觀風(fēng)亭街嘉華新城小區(qū)旁,一塊不甚起眼的空地,將建起省內(nèi)首個地下智能停車庫。它的地面入口僅占地10多平方米,卻“遁地”7層,可提供84個泊位,有望于年底為緩解停車難及城市擁堵出力。

地下智能停車庫剖面圖

占地小空間大

昨日,記者來到這個在建中的智能停車庫。據(jù)建設(shè)方相關(guān)負責(zé)人介紹,該地下車庫建設(shè)引進意大利技術(shù),面積達2593平方米,凈深25.35米,共7層,每層可停放12輛汽車,但入口占地僅10多平方米。

目前,車庫建設(shè)已進入深基坑開挖前期階段,部分設(shè)備已從意大利運抵江陰港,預(yù)計今年底就能讓市民體驗“全自動存取車”的方便快捷。

“在城市中很容易見縫插針地選出這樣的小地塊,用于建設(shè)智能停車庫。還能根據(jù)用戶需求,將智能車庫的地下區(qū)域設(shè)計成單圓或多圓組合,提供幾十到上千個不等的車位,出入口還可根據(jù)需要隨意選擇不同角度,對土地進行充分利用,適合在榕城土地緊張的中心城區(qū)推廣。”業(yè)內(nèi)人士表示。

存取車全程最多花90秒

下車、刷卡、刷卡、上車,這簡簡單單的4個步驟,就概括了整個存取車過程。

記者在停車庫模擬視頻中看到,公園化的停車場內(nèi),只在中心區(qū)域設(shè)置了一個占地僅10多平方米的矩形停車入口。車主停車時,先刷卡,后按下入口旁的按鈕,就可以直接將車停進內(nèi)部的機械托盤上,然后走出停車區(qū)。隨后,托盤會緩緩降到地下,全智能系統(tǒng)自動在地下7層的“圓筒”中選擇合適的位置泊車。

取車時,停車人刷卡后,就可以靜候升降機將車子“吐出”,再走入停車區(qū)將車駛離。

“停車庫全部通過機電系統(tǒng)的驅(qū)動來完成,存取車總用時最少為60秒,最多也只要90秒。”該負責(zé)人說。另外,相較于傳統(tǒng)停車方式,智能停車庫采用封閉式管理,人不進地下車庫,可防盜、防曬、防凍、防雨、防刮蹭、防破壞等。

對車型接受度高,也是它的一大優(yōu)點。記者注意到,停車庫專門設(shè)有3層大型車輛停放區(qū),最大可容納車長達5.5米,寬度達2米多的車輛停放。

白天停車收費8元/小時

屆時停車費會很貴嗎?該負責(zé)人表示,項目建設(shè)初期就對周圍路段做過分析評估,該地段屬老城區(qū),周圍居民樓、商住樓和學(xué)校密集,亂停車現(xiàn)象普遍。通過調(diào)查發(fā)現(xiàn),觀風(fēng)亭街和冶山路附近有大量咪表,使用率高。因此,白天將參照咪表價格8元/小時,解決上班族和來附近辦事人的停車難題,晚上和雙休日的停車收費也將合理制定。

那么,周圍停車需求這么大,為何不多設(shè)置幾層?” 面對這一疑問,該負責(zé)人表示,基于周邊地質(zhì)狀況以及安全、成本和后期維護等方面考慮,該車庫最適宜深度在20米左右。

此外,停車場只有一個入口,車多時易造成道路擁堵嗎?該負責(zé)人說,停車場周邊會設(shè)置一條20多米長的環(huán)形車道,能同時???至10輛車,有效解決入場車輛擁堵。考慮到福州的實際情況,停車場會配備相應(yīng)管理人員幫忙泊車,減少停車者等候時間。

第二個地下智能停車庫正在籌備中

除觀風(fēng)亭這處地下智能停車庫外,我市正在籌備建設(shè)第二個地下智能停車庫,其位于鼓樓區(qū)津泰路商業(yè)街南營口,計劃下半年動建,同樣為7層設(shè)計,提供84個泊位。