東莞將來會(huì)否變成“堵城”不好說，但似有這個(gè)趨勢(shì)。從“高德地圖”新近發(fā)布的《中國主要城市季度交通分析報(bào)告(東莞)》看，東莞第一季度的擁堵程度排全國第47位，排廣東省第6位。

昨日，記者從市車管所獲悉，截至今年3月底，東莞的汽車保有量已達(dá)到1950969輛，量即將突破200萬輛。其中3月增長(zhǎng)最少，但也有2.8萬輛。東莞一季度擁堵程度排廣東全省第六。

咋辦？盡量避開易堵時(shí)、易堵點(diǎn)吧：以該報(bào)告首季數(shù)據(jù)為例，東莞一天最堵時(shí)間在傍晚6時(shí)，堵車最嚴(yán)重在工業(yè)北路的西向東車道。

突破200萬輛就在6月?

據(jù)市車管所公布的數(shù)據(jù)，今年頭3個(gè)月，東莞的新車上牌量分別為48279輛、29514輛和28554輛。4月數(shù)據(jù)還未出，但預(yù)計(jì)環(huán)比不會(huì)有太大落差。從此可見，東莞一季度新車上牌量超過10萬輛，同比增加39%。

據(jù)市車管所的統(tǒng)計(jì)，截至去年年底，東莞汽車保有量為186.6萬輛，而截至今年3月，東莞的汽車保有量約為195萬輛。有汽車銷售行業(yè)人士預(yù)計(jì)，在今年年中，東莞的汽車保有量就能突破200萬輛。

“這個(gè)保有量中大約有20%是近兩年來廣州、深圳客到東莞上牌的數(shù)量。”汽車行業(yè)人士陳煉說，現(xiàn)在東莞不單是“粵S”牌的車在跑，也有掛著其他城市車牌的車在東莞行駛，所以全市的汽車實(shí)際“保有量”比上述數(shù)字還大。

另一名汽車行業(yè)專業(yè)人士張小軍認(rèn)為，東莞汽車保有量達(dá)到200萬輛的時(shí)間，或是在今年6月。“按目前東莞的上牌量，東莞破200萬輛保有量將會(huì)在6月完成。”張小軍說。

說堵車

工業(yè)北路最堵

時(shí)速28.66公里，這是東莞一季度交通高峰時(shí)的平均行車速度，數(shù)據(jù)來自前文所述報(bào)告。

報(bào)告稱，在全國60個(gè)主要城市中，東莞的擁堵程度排第47位，在鄂爾多斯后，在寧波前。全國首季最堵前三名是濟(jì)南、北京、杭州。

廣東省有6個(gè)城市上榜，排名依次為深圳、廣州、珠海、佛山、惠州、東莞。其中，東莞的高峰擁堵延時(shí)指數(shù)為1.56——即高峰出行時(shí)間是暢通狀態(tài)下的1.56 倍。簡(jiǎn)單來說，就是平時(shí)一個(gè)小時(shí)能到的地方，遇上堵車至少要走一個(gè)半小時(shí)。

那么東莞一天中什么時(shí)候最堵?是每天傍晚6時(shí)許，此為晚高峰。而深夜12時(shí)到清晨6時(shí)，東莞的交通算是比較暢通的。

如果你是那200萬名有車一族中的一員，要記住東莞以下易堵路段，早晚高峰繞行一下，或能有效避堵。

報(bào)告稱，東莞早高峰擁堵路段排名為：鴻福西路、宏遠(yuǎn)路、旗峰路(從新源路到金牛路段)、旗峰路 (從金牛路到翠峰路段)、運(yùn)河?xùn)|三路、體育路(從東城西路到建設(shè)路段)、體育路(從莞太路到旗峰路段)、東城路、東寶路、石竹路。

至于晚高峰期間，東莞擁堵路段排名則是：工業(yè)北路(由西向東段)、德政中路、旗峰路、東城路 (從八達(dá)路到東昇路段)、東城路(從東城東路到八達(dá)路段)、虎門大道、環(huán)市北路、旗峰路 (從金牛路到翠峰路段)、環(huán)市南路、G9411 莞佛高速(G4京港澳高速西側(cè)段)。

因?yàn)橥砀叻鍝矶虑闆r甚于早高峰，可見今年一季度，東莞最堵的路是工業(yè)北路。

有車一族的你，是否感同身受?

說停車

城區(qū)停車難日益凸顯

除了堵車，停車難也是有車一族未來要面臨的大問題。早在兩年前，東莞的汽車保有量還比較低，停車位顯得多，但是近兩年來，汽車亂停亂放情況越來越常見。

記者走訪鴻福路發(fā)現(xiàn)，這條路被稱為文明示范街道，現(xiàn)在路邊的人行道上停車滿滿。有車主表示，周邊小區(qū)的停車位都停滿了，所以只好將車停在路邊。

還有市民抱怨說，現(xiàn)在城區(qū)部分公共場(chǎng)所的停車場(chǎng)已成了一些單位或是公司的私人停車場(chǎng)了。記者走訪發(fā)現(xiàn)，在市政中心廣場(chǎng)的停車場(chǎng)里，相當(dāng)一部分車子是周邊寫字樓上班族的和小區(qū)業(yè)主的，真正到中心廣場(chǎng)游玩的市民卻很難找到停車位。

“我覺得這些人是占了公有的停車場(chǎng)，讓真正需要的人不能享受這種政府資源，這對(duì)我們這些市民來說是不公平的。”對(duì)此，市民黃先生說。

市民：停車費(fèi)漲到肉疼

早在前兩年，東莞的停車費(fèi)在整個(gè)珠三角城市中是比較低的，然而現(xiàn)如今，因?yàn)闁|莞的汽車保有量越來越大之后，東莞的停車費(fèi)也開始往高走了。

記者走訪鴻福路某小區(qū)的一個(gè)停車場(chǎng)，獲悉該停車場(chǎng)去年停車費(fèi)是每個(gè)月180元，今年漲到了240元。就算是這樣，車位還是不夠，而這個(gè)小區(qū)的免費(fèi)停車時(shí)限也由原來的1小時(shí)縮短為半小時(shí)，原來3小時(shí)收費(fèi)是3元，現(xiàn)在一小時(shí)就要收5元。

“我們小區(qū)現(xiàn)在根本就沒有停車位，所以只好將車停在一些收費(fèi)的停車場(chǎng)里，就算是這樣，每個(gè)月也要交400元，以前只需要150元，現(xiàn)在都漲價(jià)了。”一名車主陳先生說。

車主劉先生表示，他之前買車后沒有將車停放在小區(qū)內(nèi)的停車場(chǎng)，而是將車停在路邊，結(jié)果被人偷走了4個(gè)輪胎，于是他一氣之下花了18萬元買了一個(gè)車位。