隨著城市發(fā)展，寸土寸金的城市向空間要車位成為停車場發(fā)展新方向。日前，北部新城中心區(qū)兩棟四層、可停放五層車輛的“立體停車樓”已經(jīng)竣工，均屬在建的中東城市廣場項(xiàng)目配套設(shè)施，位于寬城區(qū)九臺路以西、北三環(huán)以南，預(yù)計(jì)將于今年下半年投入使用。

日前，記者進(jìn)入項(xiàng)目施工現(xiàn)場看到，兩棟停車樓均為青水混凝土結(jié)構(gòu)建筑，作為附樓分列于項(xiàng)目商業(yè)主樓的東、南兩側(cè)，封閉式天橋?qū)⒅?、附樓相連，每層樓體外圍有紅色網(wǎng)狀護(hù)欄，外觀無異于普通樓體建筑。

那么，如何將車輛開上樓呢？據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，有別于機(jī)械升降式立體停車場，兩棟停車樓均采用螺旋坡道式設(shè)計(jì)，車輛從一層入口進(jìn)入后盤旋而上，可以逐一在各層樓尋找車位，最終直達(dá)樓頂，且樓頂亦可停車。“這種設(shè)計(jì)布局簡單整齊，交通線路明確，上下行坡道干擾少，速度較快，方便車主在各樓層行駛、尋車位停車或駛離車庫。最重要的是，單位停車面積較多。”

東、南停車樓面積分別為2.3萬平方米和1.9萬平方米，每棟樓分別設(shè)有680個和629個停車位。“如果只是兩個地上平面停車場，一共能停280輛車，而讓車‘住’進(jìn)樓，則能停放1309輛車，車位增加了4倍。”該負(fù)責(zé)人說，因地制宜、打破項(xiàng)目總建筑面積緊湊的局限是設(shè)計(jì)立體停車樓的初衷，這將有效解決商業(yè)綜合體停車難題，更緩解了周邊交通壓力。